{"id":9323,"date":"2016-04-22T10:30:22","date_gmt":"2016-04-22T08:30:22","guid":{"rendered":"http:\/\/overnighter.wp.velocontent.de\/?p=9323"},"modified":"2016-04-22T10:30:22","modified_gmt":"2016-04-22T08:30:22","slug":"der-test-overnighter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/overnighter.de\/en\/2016\/04\/der-test-overnighter\/","title":{"rendered":"Der Test-Overnighter"},"content":{"rendered":"

Mein “alter 29er”, der mich zweimal auf der GST<\/a> ins Ziel brachte und mit mir auf der Tour Divide<\/a> durch Kanada und Montana fuhr hat angesichts des B+-Trends einen zweiten Fr\u00fchling als “Graveller” erhalten: Rennlenker drauf, schnelle 48er Slicks (650b)<\/a> und schon kann man flink \u00fcber die Pisten sausen, die mit dem MTB langweilig sind und f\u00fcrs klassische Rennrad “unfahrbar” erscheinen. Da er\u00f6ffnet sich ein v\u00f6llig neues Streckennetz direkt vor der Haust\u00fcr. Das musste ich direkt einmal ausprobieren. Wo wir gerade bei Ausprobieren sind, die neuen Ortlieb Bikepacking-Taschen<\/a> habe ich dann auch direkt ans Rad geschnallt. Eine ausgiebige Betrachtung zu den Taschen folgt die Tage. Hier ein paar Impressionen von Fahrt und Lager.<\/p>\n

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