{"id":8477,"date":"2015-09-22T09:52:02","date_gmt":"2015-09-22T07:52:02","guid":{"rendered":"http:\/\/overnighter.wp.velocontent.de\/?p=8477"},"modified":"2015-09-22T11:58:20","modified_gmt":"2015-09-22T09:58:20","slug":"kann-man-sich-in-eine-radjacke-verlieben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/overnighter.de\/en\/2015\/09\/kann-man-sich-in-eine-radjacke-verlieben\/","title":{"rendered":"Kann man sich in eine Radjacke verlieben?"},"content":{"rendered":"

Ich liebe die Einfachheit, die Effizienz und die Freiheit, die Radfahren in mein Leben bringt. Doch gerade mit\u00a0der Einfachheit ist es schnell vorbei, wenn es um die richtige Ausr\u00fcstung geht. Der Unterschied zwischen GUT und GUT-gemeint ist oft ein kleiner, aber entscheidender … Wie viel Geld habe ich schon in Rahmen, Reifen, Schaltungen, Lenker, S\u00e4ttel, Schuhe, Helme & Co. versenkt, in der Hoffnung, durch ihren Erwerb die Freude auf dem Rad zu steigern. Genau diesen schlechten Erfahrungen entkeimt die grenzenlose Liebe f\u00fcr so manche Komponente und manches Kleidungsst\u00fcck. Dass ich \u00fcber die Jahre sechs “Swift<\/a>“-S\u00e4ttel von Brooks angesammelt habe, sagt vielleicht etwas \u00fcber mich, aber noch mehr \u00fcber diesen Sattel (= Er ist der beste der Welt!). Und diese Liebe kann auch sehr schmerzhaft und holprig beginnen. 2010 brachte Assos die “Fugu”-Jacke heraus: Eine vollends auf die kalte Jahreszeit optimierte Jacke f\u00fcr Radfahrer. Stolzer Preis: 379 Euro! Das erzeugt erst einmal Schnappatmung bei mir! Den Familienrat lie\u00df ich zun\u00e4chst im Ungewissen \u00fcber den Preis. Ein erstes Anziehen zeigt: Diese Winterhaut sitzt eng und schlie\u00dft fast hermetisch an den B\u00fcndchen, am Hals und rund ums Gesicht ab. Nur die Rei\u00dfverschl\u00fcsse der Hecktaschen sind ein wenig ungelenk positioniert (wurde in der n\u00e4chsten Generation korrigiert).<\/p>\n

Eigentlich sollte die Jacke bereits vier Tage nach ihrem Eintreffen beim “Einzelzeitfahren Hamburg Berlin<\/a>” zum Einsatz kommen. Damals im Oktober 2005 war es aber so warm, dass\u00a0leichte Herbstbekleidung gen\u00fcgte:<\/p>\n

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Die\u00a0erste sp\u00e4therbstliche Ausfahrt endete in einem Logistik-Desaster: Unter der Fugu ist es so warm, dass ich w\u00e4hrend der Fahrt zwei Zwischenschichten ablege und irgendwie auf dem Rennrad sicher verstauen muss. Lektion gelernt: Fugu hat einen eingebauten Ofen … ich habe ihn bis heute nicht gefunden, aber er ist sehr leistungsf\u00e4hig und raucht nicht! Ich bin so angefixt, dass ich drei Wochen sp\u00e4ter die dazu passende Hose “Airbus LL” f\u00fcr nochmals 229 Euro kaufe … Puh, in drei Wochen 608 Euro f\u00fcr Radkleidung ausgegeben. Daf\u00fcr kauft sich der Durchschnittsdeutsche in dem Jahr etwa 1,5 Fahrr\u00e4der …<\/p>\n

Mitte Dezember geht es nonstop bei etwa Null Grad Celsius zu meinen Schwiegereltern an den Rennsteig – 125,8 Kilometer … jetzt bin ich endg\u00fcltig in die Fugu verknallt. Noch nie f\u00fcnf Stunden im Winter geradelt ohne zu frieren … ok, die F\u00fc\u00dfe, aber dazu sp\u00e4ter mehr!<\/p>\n

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Und ein Jahr sp\u00e4ter im Oktober: gleiche Strecke, gleiche Jacke, gleicher Spa\u00df!<\/p>\n

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Auf diesem Bild ist die Jacke nicht zu erkennen, aber dennoch dabei: Nite-Ride mit PersonalSports<\/a> im Dezember 2007:<\/p>\n

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Mein Kleidungsstil hat sich \u00fcber die Monate extrem reduziert, Fugu plus X. Hier beim Testen eines Felt-Fixies<\/a> im Februar 2008:<\/p>\n

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Ihre dezente schwarze Erscheinung macht sie auch an Festtagen salonf\u00e4hig: Etwa an Weihnachten, wie diese Zweiter-Weihnachtsfeiertags-Tour zeigt:<\/p>\n

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Bei Zeitfahranz\u00fcgen ist jedem klar, sie werden auf Zeitfahr- oder Triar\u00e4dern gefahren. Aber gibt es f\u00fcr Winterkleidung das ideale Rad? Ja, und das ist das Fatbike. Im Januar 2010 rollt das erste in meinen Radkeller und seither ist klar: Fugu & Fatbike sind des Radlers Winterfreude. Eine erste gro\u00dfe Ausfahrt gibt es anl\u00e4sslich der Brocken-Challenge<\/a> im Februar 2010:<\/p>\n

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\"100206_BrockenchallangeDSCN3773_08\"<\/a>Vor Fatbike und Fugu hie\u00df es: “Hoffentlich taut der Schnee bis zum Wochenende, ich will biken gehen!” Jetzt lautet das Motto: “Und \u00fcber dieses Eis Freitagabend noch eine Schicht Puderschnee, dann ist es perfekt!” Eine Ausfahrt mit dem “Rocket-Scientist” Maui …<\/p>\n

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“O bis O” hei\u00dft es f\u00fcr Autofahrer in Sachen Winterreifen … so \u00e4hnlich ist es mit der Fugu bei mir auch: Meist kommt sie im Oktober das erste Mal \u00fcber die Schultern und selten nach Ostern nochmals. Sie h\u00e4lt einen gepflegten Sommerschlaf – stets frisch gewaschen und luftig ins Regal gelegt. 2010 musste sie etwas l\u00e4nger im Dienst bleiben. Ostern war sp\u00e4t und die K\u00e4lte hielt sich sogar noch l\u00e4nger. 10. April 2010:<\/p>\n

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Das mit den Rankings ist so eine Sache. Aber eine Liste sollte man in jedem Falle f\u00fchren, die der besten Radfahrten des Lebens. Bei mir variieren die exakten Platzierungen je nach Laune und Fitnesslevel, aber diese eine Fahrt ist f\u00fcr immer auf einem Podiumsrang: Zweiter Weihnachtsfeiertag 2010!<\/p>\n

Fugu, Fatbike und ich machen sich um 6:00 Uhr morgens auf den Weg zu den Schwiegereltern. Minus 7\u00b0 C, reichlich Schnee und dabei menschenleer. In den ersten drei Stunden \u00fcberholen mich ganze sieben Autos. Drei davon sind orange, haben ein Licht auf dem Dach und einen Schneepflug an der Front montiert. Ich brauche \u00fcber sieben Stunden f\u00fcr eine Strecke, die sonst in f\u00fcnfen abgespult ist. Zehn Kilometer vorm Ziel ballere ich mir zwei Gels rein, um den Schlussanstieg Richtung Rennsteig zu meistern. Selten hat sich Radfahren mehr nach Freiheit angef\u00fchlt als an diesem Morgen!<\/p>\n

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\"101226_DSCN6944_12\"<\/a>Aus dem Jahr 2011 gibt es keine Fotos (Skandal!) und mit dem GST-Veteranen Stephan Joost<\/a> ging es am Vor-Nikolaus-Abend 2012 auf Wintertour. Holger, Dank nochmals f\u00fcr die Hei\u00dfgetr\u00e4nkpause:<\/p>\n

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\"121205_IMG_1852_14\"<\/a>Bahnfahren und Fugu vertragen sich \u00fcbrigens auch bestens. Im Vorbereitungswinter f\u00fcr die Tour Divide<\/a> rollerte ich bei Schnee kurzerhand mit dem MTB auf der Radbahn<\/a> in G\u00f6ttingen:<\/p>\n

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Kleiner Overnighter im Januar … ganz familienfreundlich einfach am Morgen die Br\u00f6tchen geholt und wieder bei der Familie zum Fr\u00fchst\u00fcck erschienen:<\/p>\n

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Die 2013er Brocken-Challenge sollte ein Biwak werden. Da ich aber bereits vor 14.00 Uhr auf dem Gipfel stand, bin ich kurzerhand mit Overnighter-Ausr\u00fcstung zur\u00fcck zum Kehr nach G\u00f6ttingen geradelt.<\/p>\n

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Die Vorbereitung auf die Tour Divide trieb so manche Bl\u00fcten: Morgendliches Training auf der Radbahn mitsamt dem Abarbeiten der Mails … Die Fugu kann also auch bei der Arbeit getragen werden:<\/p>\n

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Als mein alter Paris-Brest-Paris<\/a>-Kumpan Meinhard\u00a0mich zu einer Radtour einlud, war ich nat\u00fcrlich trotz Schnee dabei … Der bremste ihn und lie\u00df ihn bibbern … ratet, ob ich gefroren habe?!<\/p>\n

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Ostern 2013 – Fugus letzte Ausfahrt der Saison!<\/p>\n

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2014\/15 – Saisonauftakt im Oktober:<\/p>\n

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Im Januar beim \u00fcblichen monatlichen Overnighter d\u00fcrfen weder Fugu noch Lagerfeuer fehlen:<\/p>\n

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Mein Fazit:
\n<\/strong>Logisch, als ich 2005 die Fugu mitsamt passender Hose gekauft habe, dachte ich auch, dass 600 Euro f\u00fcr zwei Kleidungsst\u00fccke doch eher unvern\u00fcnftig und dekadent seien. Jetzt geht die Kombo ins elfte Jahr und hat damit kaum 60 Euro pro Saison gekostet. Das macht – bei vielleicht 20-30 Fahrten je Winter – etwas \u00fcber zwei Euro pro Fahrt. … also rein betriebswirtschaftlich v\u00f6llig vertretbar. Viel wichtiger ist der Fahrspa\u00df, die vielen Stunden voller W\u00e4rme da drau\u00dfen in der Natur … das ist mit Geld letztlich nicht aufzuwiegen. Ja, ich gebe es zu, ich bin in meine Winterjacke verliebt!<\/p>\n

Freilich, weder Jacke noch Hose sind frei von Schw\u00e4chen: Gr\u00f6\u00dftes Manko ist aus meiner Sicht, dass die Jacke kein bisschen\u00a0\u00a0Regen vertr\u00e4gt, sich sogar regelrecht vollsaugt und dann mehr k\u00fchlt als w\u00e4rmt. Ich habe eine Schleuse f\u00fcrs Kopfh\u00f6rerkabel nachger\u00fcstet (Knopfloch-Funktion an der N\u00e4hmaschine … danke Uli!). Nach zehn Jahren zeigen sich aber auch erste Verschlei\u00dferscheinungen: Der innere Rei\u00dfverschluss der Fugu ist kaputt und wurde gegen einen einfachen aus dem Handel ersetzt, der leider schon wieder schw\u00e4chelt. Gleiches gilt f\u00fcr den Hosenrei\u00dfverschluss: kaputt, weil der Schlitten einfach rausgesaust ist und dabei verloren ging. Der eine oder andere Sturz hat sich \u00fcber die Jahre auch ereignet: Fugu und Hose haben diverse kleine L\u00f6cher, die aber erstaunlicherweise kaum Einfluss aufs W\u00e4rmeverhalten haben.<\/p>\n

Ich w\u00fcrde Jacke wie Hose sofort wieder kaufen!<\/p>\n

PS: Es gibt nat\u00fcrlich noch mehr solche Ausr\u00fcstungs-Ikonen. Den Swift von Brooks habe ich schon erw\u00e4hnt und der W\u00f6lvhammer<\/a> von 45NRTH geh\u00f6rt ebenso dazu. Seit ich diese fahren, habe ich keine kalten F\u00fc\u00dfe mehr und das war bis dahin meine Schwachstelle. F\u00fcr die H\u00e4nde habe ich auch L\u00f6sungen gefunden und so kann man bei jedem Wetter zu Radabenteuern starten.\u00a0Siehe Link!<\/a><\/p>\n

PS 2: Zwischenzeitlich ist die Fugu-Jacke<\/a>\b\u00a0nicht mehr im Programm, da Assos die Modelle f\u00fcr die “siebte Jahreszeit” (ultrakalter Winter) nicht mehr anbietet, sondern empfiehlt, verschiedene Layer zu kombinieren. Am ehesten ist die iJ bonKa.6<\/a> (so schreibt sich das wirklich!) als Nachfolgemodell anzusehen …<\/p>\n

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Ich liebe die Einfachheit, die Effizienz und die Freiheit, die Radfahren in mein Leben bringt. Doch gerade mit\u00a0der Einfachheit ist es schnell vorbei, wenn es um die richtige Ausr\u00fcstung geht. Der Unterschied zwischen GUT und… <\/p>\n

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