![\"\"](\"http:\/\/media.velo-content.de\/f9603n\/79y\/large\/120616-0003-gst-dscn9353_1_on.jpg?1379498239\")
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Wir haben es kurzerhand “H\u00fcttenschloss” getauft, weil das “Combiflex 201” – wie es offiziel hei\u00dft – bestens dazu geeignet ist, das Rad vor der H\u00fctte zu sichern. Doch hat sich das Schloss im overnighter-Alltag bew\u00e4hrt? Hier unserer Fazit nach fast sieben Jahren im Einsatz.<\/p>\n
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Die schlechte Nachricht zu erst: Das “Combiflex 201” ist nicht viel mehr als eine leichte Wegfahrsperre.<\/p>\n
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Und jetzt die gute Nachricht: Das “Combiflex 201” ist eine leichte Wegfahrsperre.<\/p>\n
Das erste Mal kam das “Combiflex 201” bei meiner Paris-Brest-Paris-Teilnahme 2007 zum Einsatz. Nachdem einem Freund in einer Brevet-Kontrolle im Rheinland sein Rennrad geklaut wurde, dachte ich mir, dass ich ein leichtes Schloss br\u00e4uchte, welches den Gelegenheitsdieb am schlichten Wegschieben\/tragen des Rades hindert. Damit standen die Anforderungen schnell fest:<\/p>\n
Auf dem kurzen Dienstweg \u00fcber meinen Hauptjob kam ich an ein rotes “Combiflex”. Mittlerweile gibt es sie nur noch in schwarz. Das kaum 50 Gramm schwere Schloss findet irgendwie immer in der Ausr\u00fcstung Platz. Bei mir meist im linken Fach der Rahmentasche, direkt beim Handy und Portemonnaie. Passt ja thematisch ganz gut.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/media.velo-content.de\/f9603n\/494\/large\/120616-0007-gst-dscn9418_3_on.jpg?1379503405\")
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Das Schloss kommt bei jeder Pause zum Einsatz, in der nicht sichergestellt ist, dass ich das Rad stets im Blick habe. Siggi aus K\u00f6ln ist mir da ebenso eine Warnung wie Matthew Lee, dem 2010 bei der Tour Divide<\/a> am McDonald\u00b4s in Grants <\/a>sein Rad geklaut wurde. Dank des Spot-Trackers<\/a> konnte er den Dieb gl\u00fccklicherweise stellen; er setzte die Fahrt fort und gewann die TD in eindrucksvoller Manier.<\/p>\n Mein Schloss ist nun seit 2007 ununterbrochen im Einsatz. Ob Birdy im Zug, Rennrad in der Brevet-Kontrolle oder beim overnighter an der Tankstelle oder im Nachtlager.<\/p>\n Das Schloss zeigt all den Jahren nur ein paar oberfl\u00e4chliche Gebrauchsspuren. Spule, Schlie\u00dfung und Seil funktionieren nach wie vor bestens.<\/p>\n Schwer zu sagen, ob das Schloss wirklich einmal vor einem Langfingerzugriff gesch\u00fctzt hat. Sicher ist aber, dass ich einige Male ruhiger schlief, bzw. meine Verproviantierungen entspannter verliefen. Deshalb mein Fazit:<\/p>\n Das Lobbymeter:<\/p>\n Mit Abus\u00a0habe ich auch beruflich\u00a0im Rahmen seiner Arbeit im pressedienst-fahrrad\u00a0zutun. Sodass Abus zum meinen Materialsponsoren geh\u00f6rt, die neben Erkenntnissen f\u00fcr die Produktentwicklung auch Sichtbarkeit erwarten. Das schl\u00e4gt sich in der hier verwendeten Ausr\u00fcstung und damit im gemachten Bildmaterial wieder.<\/p>\n Notiz: 5 Sterne wird es erst einmal nicht geben. Ich zitiere einen alten Mathe-Lehrer “Wer 15 Punkte will, muss mir Fehler nachweisen … und nicht nur einmal!”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wir haben es kurzerhand “H\u00fcttenschloss” getauft, weil das “Combiflex 201” – wie es offiziel hei\u00dft – bestens dazu geeignet ist, das Rad vor der H\u00fctte zu sichern. Doch hat sich das Schloss im overnighter-Alltag bew\u00e4hrt?… <\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/media.velo-content.de\/f9603n\/g66\/large\/120616-0010-gst-dscn9426_4_on_1_on.jpg?1379503434\")
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