{"id":6516,"date":"2013-05-02T18:00:02","date_gmt":"2013-05-02T16:00:02","guid":{"rendered":"http:\/\/overnighter.wp.velocontent.de\/2013\/05\/baren-naher-dran-als-in-kanada-hoffentlich\/"},"modified":"2013-05-02T18:00:02","modified_gmt":"2013-05-02T16:00:02","slug":"baren-naher-dran-als-in-kanada-hoffentlich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/overnighter.de\/en\/2013\/05\/baren-naher-dran-als-in-kanada-hoffentlich\/","title":{"rendered":"B\u00e4ren &#8230; n\u00e4her dran als in Kanada (hoffentlich!)"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/media.velo-content.de\/f9603n\/7dg\/large\/130501_ON_WorbisP5010151_10_on.jpg?1367500267\" alt=\"\" \/><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/media.velo-content.de\/f9603n\/k8h\/large\/130501_ON_WorbisP5010154_12_on.jpg?1367500292\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/media.velo-content.de\/f9603n\/16c\/large\/130501_ON_WorbisP5010152_11_on.jpg?1367500335\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Am Tag der Arbeit wurde nat&uuml;rlich nicht aufs Training verzichtet. Das Rad blieb im Keller, daf&uuml;r ging es in die H&ouml;hle des L&ouml;wen, oder besser vors Gehege der B&auml;ren &#8230;&nbsp;<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>So nahe, wie ich den B&auml;ren im <a href=\"http:\/\/www.baer.de\/abw\/index.php\" target=\"_blank\">B&auml;renpark Worbis<\/a> gekommen bin, werde ich den Vierbeinern hoffentlich bei meiner&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.veloticker.de\/Tour%20Divide\" target=\"_blank\">Tour Divide<\/a> nicht kommen.&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/media.velo-content.de\/f9603n\/bad\/large\/130501_ON_WorbisP5010148_08_on.jpg?1367500978\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>F&uuml;nf Meter sind nur dann ausreichend\/beruhigend, wenn ein hoher Maschendrahtzaun mit vorgelagertem Stromzaun f&uuml;r Sicherheit sorgt.&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/media.velo-content.de\/f9603n\/3zw\/large\/130501_ON_WorbisP5010100_06_on.jpg?1367500691\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Offen gesagt bin ich mir gar nicht so sicher, ob der Besuch n&uuml;tzlich war, denn mit der B&auml;ren-Realit&auml;t hatte dies wenig zu tun.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/media.velo-content.de\/f9603n\/68x\/large\/130501_ON_WorbisP5010162_15_on.jpg?1367501012\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Aber eine erste Vorahnung &uuml;ber Gr&ouml;&szlig;e und Beweglichkeit der Brummer habe ich jetzt zumindestens. Auch die Auffrischung der Sicherheitstipps hat sicherlich auch nicht geschadet:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/media.velo-content.de\/f9603n\/uzj\/large\/130501_ON_WorbisP5010149_09_on.jpg?1367500781\" alt=\"\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am Tag der Arbeit wurde nat&uuml;rlich nicht aufs Training verzichtet. 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