{"id":6431,"date":"2013-03-19T14:28:58","date_gmt":"2013-03-19T12:28:58","guid":{"rendered":"http:\/\/overnighter.wp.velocontent.de\/2013\/03\/ausprobiert-barmits\/"},"modified":"2013-03-19T15:18:54","modified_gmt":"2013-03-19T13:18:54","slug":"ausprobiert-barmits","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/overnighter.de\/en\/2013\/03\/ausprobiert-barmits\/","title":{"rendered":"ausprobiert: Barmits"},"content":{"rendered":"

Vor knapp 12 Monaten erhielten wir ein Paar Barmits. Zeit f\u00fcr unser Fazit.<\/p>\n

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Wir machen keinen Hehl daraus, dass wir Overnighter auch ein wenig Technik-Nerds sind. Damit uns ein Ausr\u00fcstungsgegenstand richtig an Herz w\u00e4chst, muss er sich entweder im t\u00e4glichen Einsatz bew\u00e4hren oder uns in einer brenzligen Situation “gerettet” haben. Die Barmits fallen in beide Kategorien: Sie haben sich bew\u00e4hrt und uns bereits mehrfach “vorm K\u00e4ltetod” gerettet.<\/p>\n

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Aber jetzt von Anfang an: Vor knapp einem Jahr erhielten wir ein Paar Barmits f\u00fcrs Mountainbike<\/a> von Crossladen.de<\/a> zum Test geschickt. Leider fiel der Winter im letzten Jahr quasi aus. So lagen die Barmits eigentlich nur im Keller rum. Letzten Herbst wurden sie kurzer Hand ans Fatbike gezippt. Die Montage gestaltet sich denkbar einfach und ist binnen kaum einer Minute erledigt. Wer eine Rohloff-Nabe f\u00e4hrt, der sollte die Schaltz\u00fcge mit Pipes versehen, damit sie nicht im 90-Grad-Winkel vom Schalthebel abknicken und sich so besser einkletten lassen. Anderfalls drohen die Schaltz\u00fcge zu verknicken und der Barmit schlie\u00dft nicht dicht ab.<\/p>\n

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Auf der ersten Fahrt starteten wir noch sehr vorsichtig und w\u00e4hlten das f\u00fcr -5\u00b0 Celsius \u00fcbliche Handschuh-Setup. Bereits nach wenigen Metern in den Barmits “dampften die Flossen” regelrecht. Wir haben kurzerhand zwei der drei Handschuh-Schichten abgelegt und fuhren mit molligwarmen Fingern zwei Stunden durch den winterlichen Vorharz.<\/p>\n

Merke:<\/strong> Die Barmits ersetzen mindestens zwei Schichten Handschuhe.<\/p>\n

In den Wochen danach waren wir fortw\u00e4hrend mit den Barmits auf dem Fatbike unterwegs, rund um den Gefrierpunkt g\u00e4nzlich ohne Handschuhe. Auf kurzen Passagen lagerte der Haust\u00fcrschl\u00fcssel oder das Smartphone einfach griffbereit im Barmit, daf\u00fcr sind diese ausreichend ger\u00e4umig.<\/p>\n

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Ihre Triumpf-Fahrt hatten die Barmits bei der \u00a0“Beinahe-Biwak-Brocken-Tour”<\/a> Anfang Februar. Nicht nur, dass wir auf der 17 Stunden Tour faktisch keine kalten Finger hatten, sondern die Barmits vermochten in Kombination mit d\u00fcnnen Fleece-Handschuhen, zwischen etwa -3\u00b0 und -13\u00b0 Celsius wohligen Komfort zu verbreiten. Ob beim schwei\u00dftreibenden Anstieg auf den Brocken – wir griffen den Lenker zur “Zwischen-K\u00fchling” phasenweise au\u00dfen um die Barmits herum – oder bei der zugigen Abfahrt mit bis zu 45 km\/h Tempo im kalten Wind, die Barmits funktionierten zuverl\u00e4ssig, unauff\u00e4llig und gut. Zumindestens in Bezug auf die Temperaturen. Anders verh\u00e4lt es sich mit dem Griffkomfort.<\/p>\n

Im Inneren am Lenker\u00e4u\u00dferen der Barmits ist ein kleiner Klettverschluss angebracht, der die Barmits am Ende des Lenkergriffs fixieren soll. Das funktioniert in der Praxis sehr gut, aber leider griffen wir im Gel\u00e4nde den Lenker sehr oft gerade an dieser Stelle. Nach 120 Kilometern mit dem starren Fatbike \u00fcber gefrorene und zerfurchte Wanderwege litten die H\u00e4nde stark unter der kantigen Ausgestaltung des Klett-Arragements. Wir l\u00f6sten die Kletts zum Wohle des Komforts und konnten im Anschluss schmerzfrei weiterfahren, allerdings begannen die Barmits nun damit, sich einwenig zu verschieben, was aber in der Praxis keinen st\u00f6renden Effekt hatte.<\/p>\n

Generell pr\u00e4sentieren sich die Barmits im Einsatz sehr unkompliziert: Man hat beispielsweise nie das Gef\u00fchl “gefesselt” zu sein oder weniger Kontrolle \u00fcber das Rad zu haben.<\/p>\n

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Die Barmits kosten 50 Euro pro Paar , haben eine Unisex-Gr\u00f6\u00dfe und werden in Deutschland vornehmlich in schwarz angeboten. Wenn man bedenkt, wie viele Euros man bereits f\u00fcr Handschuhe ausgegeben hat, die sich dann als “totaler Schei\u00df” herausgestellt haben, k\u00f6nnen wir die Barmits jedem Winterfahrer w\u00e4rmstens (!) an Hand und Herz legen.<\/p>\n

Das overnighter-Fazit:<\/p>\n

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Hier gibt es ein\u00a0Video<\/a>\u00a0zu den Barmits. Und auch im englischen Raum gibt es bereits einige\u00a0Tests<\/a>.<\/p>\n

\u00a0Lobbymeter<\/a>:<\/p>\n

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Wir hatten die Barmits seiner Zeit f\u00fcr den eigenen Bedarf bestellt und anschlie\u00dfend mit der Bitte, “doch einen Test zu machen”, zu geschickt bekommen … das tun wir hiermit (und taten es gerne). Die Besitz- und Eigentumsfrage dieses Barmits-Paares ist gegenw\u00e4rtig einwenig unklar.<\/p>\n

Unser Dank geht an den Fotografen Kay Tkatzik<\/a>, f\u00fcr die sch\u00f6nen\/guten Fotos der Barmits.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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