{"id":3332,"date":"2012-02-29T10:57:41","date_gmt":"2012-02-29T08:57:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.grenzsteintrophy.de\/?p=3332"},"modified":"2012-12-15T23:36:14","modified_gmt":"2012-12-15T21:36:14","slug":"februar-biwak-wochenende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/overnighter.de\/en\/2012\/02\/februar-biwak-wochenende\/","title":{"rendered":"Februar-Biwak-Wochenende"},"content":{"rendered":"

Die fiesen Temperaturen wirken leider immer noch in zwei meiner Fingerkuppen nach und die Erkenntnis, bei extremen – also zweistelligen – Minustemperaturen (noch) nicht zu biwakieren, hat sich erst einmal festgesetzt. Zwar war es am letzten Wochenende w\u00e4rmer, aber meinem kleinen Mail-Aufruf ist keiner gefolgt. So startete die Tour im Rahmen der freit\u00e4glichen Firmenausfahrt mit David und\u00a0Kai<\/a>, einem guten Freund des Hauses, der auch die Bilder hier gemacht hat. Die Idee war es, von G\u00f6ttingen zu Freunden nach Verl zu fahren, und dort morgens mit frischen Br\u00f6tchen meine Familie zu treffen.<\/p>\n

Wir starteten gegen 15.00 Uhr bei bedecktem Himmel aber fr\u00fchlingshaften Temperaturen um die 7 \u00b0C.<\/p>\n

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Aus der Stadt raus ging es \u00fcber die alte Bahntrasse G\u00f6ttingen- Hann.M\u00fcnden (hier ein Link auf eine Knallerseite<\/a> zur Planung solcher Fahrten).<\/p>\n

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Auf der ersten H\u00f6he sind wir dann westw\u00e4rts Richtung Imbsen und dort auf den Pilgerweg\u00a0Loccum Volkenroda<\/a>\u00a0gewechselt.<\/p>\n

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Durchs Niemetal rauschten wir mit nur einem kleinen Fotostop … der Trail ist im Sommer bei Trockenheit der Hammer und auch ideal, um mit Kindern zu fahren!<\/p>\n

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Vor (mit unseren voll gesauten Klamotten wollten wir deren Einrichtung nicht foltern, da haben wir einfach den Freisitz er\u00f6ffnet) der Klosterm\u00fchle<\/a> gab es dann einen Kaffee und Kuchen.<\/p>\n

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Nach dem Mahl trennten sich unsere Wege, David und Kai machten sich mit sattem R\u00fcckenwind gen G\u00f6ttingen auf und ich Weser abw\u00e4rts Richtung Gieselwerder um dort die Weser zu \u00fcberqueren. So weit so gut! Zu dem Zeitpunkt sogar noch bestens: Trotz Gegenwind ging es gut voran. Gieselwerder hatte sogar eine Tankstelle zu bieten (Cola, Erdn\u00fcsse, Dosen-Kaffee und ein Malzbier …).<\/p>\n

Jetzt musste sich der GPS-Track, der am Vorabend entstand, bew\u00e4hren. Ich kreuzte die B80 und wollte den “GPSies-folge-Fu\u00dfweg-Funktion-ersonnenen-Track” durch den Wald Richtung Helmarshausen folgen. Selfsupportfahrten sind immer Abenteuer. Dass dies aber gef\u00fchlte f\u00fcnf Meter nach dem Ende des bekannten Terrains startet, hatte ich so nicht erwartet: Die Wanderkarte am Waldrand suggerierte noch Fahrfreuden und wies den X14-Weg Richtung Helmarshausen aus. Dummerweise verlie\u00df dieser nach wenigen Meter den breiten Waldweg und f\u00fchrte schnurstracks den H\u00fcgel hoch. Steil, dunkel, kalt – und seit Jahren von keinem Menschen, und schon gar keinem Biker genutzt: schieben, zerren und wuchten. Puls 175 bei 4,5 km\/h … Flow f\u00fchlt sich anders an. Sei’s drum … Verl rief und war noch weit!<\/p>\n

Trotz reichlich\u00a0Licht<\/a>\u00a0konnte man die n\u00e4chsten Wege im Wald nur erahnen. Die Maxime war nun, sich gipfelw\u00e4rts bis zum Kreuzen eines besseren (echten!) Weges durchzuschlagen und dort kartengest\u00fctzt in die eine oder andere Richtung zu fahren, und sich Richtung Helmarshausen zu hangeln. Mit einer l\u00e4ngeren Passage \u00fcber die B80 gelang dies – kaum eine Stunde hinter dem ung\u00fcnstigsten angenommenen Zeitplan. Die Stimmung lag aber nicht darnieder, weil ich mir auch einen Stra\u00dfentrack zum Ziel zusammengebaut hatte. Beide kreuzen sich im Verlauf mehrfach, ich konnte also zappen. Dazu hatte ich noch die Radwegebeschilderung und einen Kartenausdruck, kam mir also nie verloren vor. Dennoch war mein Ideal, gem\u00fctlich \u00fcber Waldwege durch die Nacht zu rollern, ad acta gelegt. Nach Beverungen ging es gut, ein bisschen Hangeln und ich war nahe Bad Driburg. Zu schade nur, dass ich es wieder einmal wagte, meinem urspr\u00fcnglichen Track zu glauben: Schieben, Fluchen, Zerren!<\/p>\n

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Hinter Altenbeken tauchte eine super Biwakh\u00fctte auf, die ich aber passierte, weil ich noch mehr Meter hinter mich bringen wollte, um am Morgen weniger vor mir zu haben. Ich hatte aber die Ordnung und Kohle der Ost-Westfalen nicht auf meinem Plan: Als ich ab Neuenbeken nach einem Biwakpl\u00e4tzchen suchte, musste ich feststellen, dass dort alle Schulen nachts beleuchtet sind, alle Sportpl\u00e4tze entweder abgeschlossen oder von der Dorfjugend belagert werden und generell der Hang zu sehr hohen Z\u00e4unen mit Stacheldraht besteht. Wer h\u00e4tte da gedacht, dass die Armee meine Rettung sein w\u00fcrde. Um 1:15 Uhr rollte ich meinen Schlafsack im Schlagbaum-H\u00e4uschen zur Einfahrt ins Milit\u00e4rgebiet Sennelager aus. Perfekt: Der Stellplatz f\u00fcr die Milit\u00e4rwagen war \u00fcberdacht und bot Rad, Ausr\u00fcstung und mir einen windgesch\u00fctzten Platz. Die Suppe schmeckte vorz\u00fcglich, ein paar N\u00fcsschen und das Malzbier, schon hatte ich die n\u00f6tige Bettschwere nach etwa 125 km Gel\u00e4ndefahrt in gut neun Stunden erreicht. Zu dumm, dass alle paar Minuten ein Auto vorbei kam. Zum Gl\u00fcck keine Soldaten, die den Schlagbaum in Betrieb nehmen wollten. Und am Morgen genoss ich es, ein Dixi-Klo in direkter Nachbarschaft zu haben … Die letzten 20 Kilometer starteten um 6:00 Uhr, es war schattig (3 \u00b0C) und reichlich nebelig. Um 7:15 Uhr stand ich in Verl beim B\u00e4cker und habe mich reichlich eingedeckt.
\nEine Dusche, ein Fr\u00fchst\u00fcck, viel Kaffee und nach der Radw\u00e4sche war die Welt endg\u00fcltig in Ordnung. Wer braucht schon Sommerfahrten auf perfekten Tracks … Abenteuer geht immer und \u00fcberall!<\/p>\n

Ach ja, der Walter<\/a> war auch unterwegs am Wochenende. Hier seine Bilder:<\/p>\n

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Die fiesen Temperaturen wirken leider immer noch in zwei meiner Fingerkuppen nach und die Erkenntnis, bei extremen – also zweistelligen – Minustemperaturen (noch) nicht zu biwakieren, hat sich erst einmal festgesetzt. Zwar war es am… <\/p>\n

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