![\"\"](\"http:\/\/www.mountainflyer.com\/images\/EddieClark_TDR-12.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Selbstversorgerfahrten sind ein gro\u00dfes Abenteuer. Man wei\u00df nicht, was auf dem n\u00e4chsten Meter passiert. Selten ist klar, welche Entscheidung in der jeweiligen Situation die richtige ist. Man startet zur Grenzsteintrophy, zur Tour Divide oder zum Arizona Trail Race mit Respekt, dem Gef\u00fchl zu Gro\u00dfem im Stande zu sein und der Gewissheit, dass die Dinge ihre eigene Dramaturgie entwickeln werden … jeder Meter birgt Risiken und Chancen. Jeder Meter bringt einen weiter dem Ziel entgegen. Und bei manchem Meter kommt auch das Bewusstsein ein St\u00fcck weiter.<\/p>\n
Meist sind es diese Momente, die einem in Erinnerung bleiben; die Lohn f\u00fcr die Strapatzen sind; die einen weiter pedalieren lassen. Der Fahrtwind bl\u00e4st die Sorgen weg. Der Fahrtwind k\u00fchlt den Kopf, der vom Alltagsstress gl\u00fchend hei\u00df geworden. Dieses Ultimative jeden Momentes macht den Reiz der Selbstversorgerfahrten aus. Dass der Reiz nicht als Gefahr\/Risiko wahr genommen wird, liegt in einer ureigenen Selbstsicherheit begr\u00fcndet: Man stellt vielleicht das Angekommen im Ziel in Frage; nicht aber die eigene Existenz. Man ist sicher, dass man den Fahrtwind auch nach dem Ziel sp\u00fcrt; dass man weiter rollert durchs Leben und bei n\u00e4chster Gelegenheit wieder beherzt ins Pedal treten kann. Es ist eine fast kindliche Naivit\u00e4t oder Selbstverliebtheit, die Risiken zum Reiz verkl\u00e4rt. Doch erst dieser Selbstbetrug erm\u00f6glicht das “Unm\u00f6gliche”.<\/p>\n
Als die Meldung \u00fcber einen Mountainbiker, der vier Tage im Harz vermisst wurde und schlie\u00dflich mit Knochenbr\u00fcchen und anderen Verletzungen in der Tiefe einer Schlucht gefunden wurde, \u00fcber den \u201e\u00c4ther\u201c ging… machte sich ein mulmiges Gef\u00fchl unter den GST-Sportlern breit: \u201eDas h\u00e4tte mir auch passieren k\u00f6nnen!” Das Risiko verliert f\u00fcr einen Moment seine reizvolle Maskerade …<\/p>\n
“Gl\u00fcck gehabt!” m\u00f6chte man ausrufen. Doch in solchen Momenten gilt es auch inne zu halten und derer zu gedenken, deren Fahrtwind f\u00fcr immer abgeflaut ist. Dave Blumenthal startete mit 47 anderen Fahrern am 10. Juni zur “Tour Divide”. Am 23. Juni hatte Dave in Colorado einen Unfall mit einem Auto. Am 24. Juni verstarb er in Denver an den Folgen des Unfalls. Er hinterl\u00e4sst eine Frau und eine vierj\u00e4hrige Tochter.<\/p>\n
Nein, nicht dass ich Dave pers\u00f6nlich gekannt h\u00e4tte. Nicht, dass ich je einen Meter neben ihm geradelt bin. Nicht, dass ich seinen Blog je las. Und dennoch verbindet mich viel mit ihm. Wie wohl mit jedem, der je auf eine Selbstversorgerfahrt gestartet ist. Ganz egal, was f\u00fcr ein Mensch Dave war. Ganz egal, wie “gut” er Rad fuhr. Ganz egal, welche Ambitionen er auf der Strecke verfolgte. Es ist das Risiko, das uns verbunden hat. Nenne es “Selbstverwirklichung” oder “unn\u00f6tiges Risiko im Sport”; nenne es “den Reiz des Lebens” oder nenne es schlicht “Leben 1.0”. Wer in Fahrt ist, der kann auch endg\u00fcltig ausgebremst werden. Das sollte man stets im Blick haben … wenn man erneut startet. Denn es ist kein Grund, eine Fahrt nicht zu starten; es ist der Grund, besonnen zu fahren. Auf dem Track wie im (restlichen) Leben!<\/p>\n
Unser Mitgef\u00fchl gilt den Hinterbliebenen! Unsere Vorsicht gilt dem n\u00e4chsten Meter, stets k\u00f6nnte es der letzte sein!<\/p>\n
GuF<\/p>\n
","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Selbstversorgerfahrten sind ein gro\u00dfes Abenteuer. Man wei\u00df nicht, was auf dem n\u00e4chsten Meter passiert. Selten ist klar, welche Entscheidung in der jeweiligen Situation die richtige ist. Man startet zur Grenzsteintrophy, zur Tour Divide oder zum… <\/p>\n